Спој вијцима високе чврстоће се остварује захваљујући великом затезању шипке вијка унутар стезног дела спојне плоче, довољном да створи велико трење, како би се побољшао интегритет и крутост споја. Када се смицање разлике у захтевима пројектовања и напрезању, спој се може поделити на спој вијцима високе чврстоће типа трења и спој вијцима високе чврстоће типа притиска. Суштинска разлика између ова два споја је у томе што се гранично стање разликује. Иако је врста вијка иста, метода прорачуна, захтеви и обим примене су веома различити. Код смицајног пројектовања, спој вијцима високе чврстоће типа трења односи се на максималну силу трења коју сила затезања вијка може да обезбеди између спољашње силе смицања и контактне површине плоче као гранично стање, односно да се осигура да унутрашња и спољашња сила смицања споја не прелазе максималну силу трења током целог периода трајања. Неће доћи до релативне деформације клизања плоче (првобитни простор између вијка и зида отвора увек се одржава). Код смицајног пројектовања, спој вијцима високе чврстоће типа притиска је дозвољен када спољашња сила смицања прелази максималну силу трења, релативно клизање између спојених плоча деформација, све док вијак не дође у контакт са отвором. зид, затим спој на осовини вијка, смицање и притисак на зид рупе и трење између контактне површине панела, сила споја, коначно до смицања осовине или притиска на зид рупе оштећења као чак и прихватање граничног стања смицања. Укратко, вијци високе чврстоће типа трења и вијци високе чврстоће типа који носе притисак су заправо иста врста вијака, али дизајн је
Клизање се не узима у обзир. Вијци високе чврстоће са трењем не могу да клизну, вијак не подноси силу смицања, када једном клизну, сматра се да је конструкција достигла стање отказа, релативно зрела у технологији; Вијци високе чврстоће који носе притисак могу да клизну, а вијци такође подносе силу смицања. Коначно оштећење је еквивалентно оштећењу код обичних вијака (смицање вијка или гњечење челичне плоче). Са становишта употребе:
Вијчани спој главног елемента грађевинске конструкције је генерално направљен од вијка високе чврстоће. Уобичајени вијци се могу поново користити, вијци високе чврстоће се не могу поново користити. Вијци високе чврстоће се генерално користе за трајне везе.
Вијци високе чврстоће су претходно напрегнути вијци, типа трења са моментним кључем за примену прописаног претходног напрезања, типа притиска који се одврћу од главе шљиве. Обични вијци имају лоше перформансе смицања и могу се користити у секундарним структурним деловима. Обичне вијке је потребно само затегнути.
Уобичајени вијци су генерално класе 4.4, класе 4.8, класе 5.6 и класе 8.8. Вијци високе чврстоће су генерално класе 8.8 и 10.9, од којих је 10.9 већина.
8.8 је исте класе као 8.8S. Механичка својства и методе прорачуна обичног вијка и вијка високе чврстоће се разликују. Напрезање вијка високе чврстоће се првенствено јавља кроз примену претходног напрезања P у његовом унутрашњем делу, а затим кроз отпор трења између контактне површине спојног дела који носи спољашње оптерећење, а обичан вијак директно носи спољашње оптерећење.
Вијчани спој високе чврстоће има предности једноставне конструкције, добрих механичких перформанси, растављивости, отпорности на замор и под дејством динамичког оптерећења, што је веома перспективан метод повезивања.
За затезање навртке високом чврстоћом потребан је посебан кључ, тако да вијак производи велико и контролисано преднапрезање кроз навртку и плочу, које се спајају истим предпритиском. Под дејством предпритиска, дуж површине спојеног дела ће се створити већа сила трења. Очигледно је да све док је аксијална сила мања од ове силе трења, елемент неће клизити и спој се неће оштетити. То је принцип споја вијцима високог чврстоће.
Вијчани спојеви високе чврстоће зависе од силе трења између контактних површина спојних делова како би се спречило међусобно клизање. Да би се постигла довољна сила трења на контактним површинама, потребно је повећати силу стезања и коефицијент трења контактних површина елемената. Сила стезања између елемената постиже се применом претходног затезања на вијке, тако да вијци морају бити направљени од челика високе чврстоће, због чега се називају вијчаним спојевима високе чврстоће.
Код вијчаног споја високе чврстоће, коефицијент трења има велики утицај на носивост. Тест показује да на коефицијент трења углавном утичу облик контактне површине и материјал компоненте. Да би се повећао коефицијент трења контактне површине, методе попут пескарења и чишћења жичаним четкицама се често користе у грађевинарству за обраду контактне површине компоненти унутар опсега споја.
Време објаве: 08. јун 2019.