Метод за спречавање лабавости спољашњег шестоугаоног вијка

Зашто би шестоугаони вијак требало да спречи лабављење, то је за боље, трајније и корисније ствари. Дакле, који је метод спречавања лабавог споја са шестоугаоним вијцима? Следећих пет врста увода, први: метод контроле трења; Други: метод механичке контроле; Трећи: трајно спречавање лабавог закона; Четврти: метод контроле закивања и пробијања; Пети: метод спречавања лабавог повезивања конструкције.

11可以给我们加上这个边框吗)_副本

1. Закључавање трењем: Ово је најчешће коришћена метода за спречавање отпуштања. Ова метода ствара позитиван притисак између парова вијака који се не мења са спољашњом силом, тако да се ствара сила трења која може ограничити релативну ротацију парова вијака. Овај позитиван притисак може се постићи аксијалном или истовременом компресијом пара вијака. На пример, употребом еластичне подлошке, двоструких навртки, самоблокирајућих навртки и најлонских уложака за осигурање. Ова метода спречавања отпуштања навртке је практичнија, али у окружењу удара, вибрација и променљивог оптерећења, на почетку вијка ће довести до пада преднапрезања због опуштања. Са повећањем броја вибрација, губитак преднапрезања се повећава због тупљења, што ће на крају довести до отпуштања навртке и квара навојне везе.
2. Механичко закључавање: Користите расцепку, заптивку за заустављање и жичану сајлу. Метод механичког спречавања отпуштања је поузданији и треба га користити за решавање важних веза.

3. Трајно закључавање: тачкасто заваривање, закивање, лепљење итд. Ова метода се углавном користи за дробљење навојних причвршћивача током демонтаже и не може се поново користити.

4. Закивање и закључавање: Након затезања, може се усвојити метод ударне тачке, заваривања и лепљења како би се пар завртњева изгубио и постао нераскидиви спој. Мана ове методе је што се вијак може користити само једном и веома га је тешко уклонити.
5. Структура за закључавање: Али структура спречава лабавост не зависи од спољашње силе, већ само од сопствене структуре. Метода контроле структурне лабавости је метода контроле лабавости низводног навоја, што је тренутно најбоља метода контроле лабавости, али већина људи је не познаје.
шестоугаони вијци


Време објаве: 02.08.2019.